Zaciski hamulce

Jako osoba po raz pierwszy stykająca się z tematem, jakim są zaciski hamulcowe, możesz zastanawiać się, czym są te części samochodowe. Z pewnością jednak już po samej nazwie wnioskujesz, do czego one służą. Zaciski są jednym z elementów składowych hamulca, a raczej całego systemu hamulcowego, w różnego typu pojazdów (jak samochody osobowe czy też samochody ciężarowe) i służą do skutecznego zmniejszenia prędkości oraz w efekcie zatrzymania się. W skład układu hamulcowego (różnego typu – hydraulicznego, pneumatycznego, mechanicznego; podstawowego-roboczego, dodatkowego-awaryjnego, ręcznego) wchodzić mogą ponadto: tłoki, cylindry hamulców, systemy kontroli trakcji, ABS, korektory siły hamowania, pompy hamulcowe, zbiorniki z płynem hamulcowym, klocki, sprężarki, łożyska, okładziny cierne, sprężyny, gumowe osłonki tłoków, jarzma, prowadnice.

Warto zauważyć, że wspomniane już pneumatyczne układy hamulcowe z odpowiadającymi im częściami składowymi montuje się raczej w wielkogabarytowych pojazdach – pociągach, ciężarówkach, przyczepach. Innym nietypowym zastosowaniem zacisków hamulcowych w hamulcach tarczowych jest ich montaż w obrabiarkach, co powoduje szybkie zatrzymanie ich wrzeciona.

Zaciski hamulcowe wraz z tarczami tworzą hamulec tarczowy (który stoi w opozycji do takiego wariantu, jak hamulec bębnowy) opierający swą zasadę działania na tarciu. W zależności od wybranego producenta, a także miejsca zamocowania w pojeździe, tak będzie przedstawiała się budowa zacisków hamulcowych. Zasady działania również ulegają zmianie, jednak dość popularnym rozwiązaniem jest łączenie zacisków przesuwnych z jarzmami oraz dwoma klockami. Dwie pierwsze części składowe otaczają tarczę hamulcową, a montowane są na zwrotnicy. Część styczna – klocki hamulcowe wyposażony jest w okładzinę cierną, a montowany jest na blachach separujących. Producenci zacisków dbają o to, by liczba klocków zawsze była parzysta, co sprzyja braku powstawania niepotrzebnych odkształceń.

W większości pojazdów montowane są zaciski pływające, które wykonuje się z żeliwa, natomiast nieco inaczej sytuacja przedstawia się w luksusowych samochodach – tam zaciski określane są jako stałe. Wyróżniają się one lepszymi parametrami od pływających (posiadają lepszą odporność na wysoki nacisk czy też temperaturę).

Produkcja zacisków hamulcowych i in. części samochodowych – kto wytwarza zaciski hamulcowe?

Wśród producentów zacisków hamulcowych wymienić można na przykład firmy: Haldex, Brembo, Meritor, TRW Automotive, Jakoparts, Korea, ATE, Delhi, Hans Pries, Iveco, Knorr-Bremse, Lauber, OEM, WABCO, Bosch, Dennis, SAF, Schmitz, BPW. Producenci ci wytwarzają zaciski różnej jakości, stąd też różnice cenowe, jakie możemy zaobserwować w ich ofercie. Potencjalni nabywcy wiedzieć również muszą, że istnieją znaczne równice cenowe w odniesieniu do samochodów ciężarowych i osobowych.

Jeżeli modyfikacja w Państwa aucie jest zaplanowana na dłuższy okres polecamy skorzystanie z najtańszego wynajmu samochodów w naszym kraju.